Abychom dále rozvíjeli trh našich duplexních ocelových kulových ventilů, upřímně zveme komunitu ke spolupráci, ke vzájemnému prospěchu, k vytvoření skvělého! Vítejte na návštěvě naší firmy a továrny. V dnešním konkurenčním odvětví naše společnost překonává mnoho potíží díky svému upřímnému nasazení a dobré pověsti aktivní na trhu. Budeme pokračovat v praktikování správné strategie rozvoje a konkurence s principem „spolupráce, servis, efektivita a vícenásobná výhra“.
Duplexní ocelový kulový ventil
Podrobnosti:
Ocelové kulové ventily Deki Duplex nabízejí vynikající řízení průtoku škrcení průtoku média. Otevření a uzavření se provádí pohybem kotouče nahoru a dolů v lineární linii proti proudu toku na rozdíl od pouzdra se šoupátkem. Vzorec proudění se při průchodu globálním ventilem mění ve směru, což má za následek větší odpor proudění, což způsobuje výrazný pokles tlaku.
Deki Duplex Steel Globe Valve je vhodný pro zapínání a vypínání, stejně jako časté cyklování a ovládání média kdekoli v množství nebo objemu mezi otevřenou a zavřenou polohou.
Ventil Deki Duplex Steel Globe Valve by měl být instalován ve správné poloze vzhledem k toku média, jak ukazuje šipka směru toku vyznačená na těle ventilu. Kulový ventil je považován za jednosměrný a musí být instalován s tlakovou stranou nebo vstupem pod sedlem.
Deki Duplex Steel Globe Valve nabízí různé možnosti příslušenství, jako jsou převodové pohony, elektrické pohony, bypassy, zajišťovací zařízení, řetězová kola, prodloužené vřetena a víka pro kryogenní aplikace atd. Kontaktujte prosím naše zákaznické služby pro vaše specifické požadavky.
Materiál: 4A, 5A atd.
Rozsah velikostí: 2"-48"
Jmenovitý tlak: ASME CL 150, 300, 600, 900, 1500, 2500
Teplotní rozsah: -29 stupňů ~600 stupňů
standardy:
Design a výroba: BS1873
Rozměry tváří v tvář: ASME B16.10
Rozměry konce příruby: ASME B16.5/ASME B16.47
Rozměry při svařování na tupo: ASME B16.25
Tlaková zkouška: API 598

| Třída | Velikost ventilu | 2” | 2-1/2” | 3” | 4” | 6” | 8” | 10” | 12” | 14” | 16” | 18" | 20” | 24" | |
| 50 mm | 65 mm | 80 mm | 100 mm | 150 mm | 200 mm | 250 mm | 300 mm | 350 mm | 400 mm | 450 mm | 500 mm | 600 mm | |||
| 150 LB | Z očí do očí | L1: RF | 203 | 216 | 241 | 292 | 406 | 495 | 622 | 698 | 787 | 914 | 978 | 978 | 1295 |
| L2: RTJ | 216 | 229 | 254 | 305 | 419 | 508 | 635 | 711 | 800 | 927 | 991 | 991 | 1308 | ||
| L3: ČB | 203 | 216 | 241 | 292 | 406 | 495 | 622 | 698 | 787 | 914 | 978 | 978 | 1295 | ||
| Průměr ručního kola (W) | 200 | 250 | 280 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | - | - | - | - | - | ||
| 300 LB | Z očí do očí | L1: RF | 267 | 292 | 318 | 356 | 444 | 559 | 622 | 711 | 838 | 864 | 977 | 1016 | - |
| L2: RTJ | 283 | 308 | 333 | 371 | 460 | 575 | 638 | 727 | - | - | - | - | - | ||
| L3: ČB | 267 | 292 | 318 | 356 | 444 | 559 | 622 | 711 | - | - | - | - | - | ||
| Průměr ručního kola (W) | 200 | 250 | 280 | 350 | 450 | 550 | 600 | 600 | - | - | - | - | - | ||
| 600 LB | Z očí do očí | L1: RF | 292 | 330 | 356 | 432 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 991 | 1092 | - | - |
| L2: RTJ | 295 | 333 | 359 | 435 | 562 | 664 | 791 | 841 | 892 | 994 | 1095 | - | - | ||
| L3: ČB | 292 | 330 | 356 | 432 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 991 | 1092 | - | - | ||
| Průměr ručního kola (W) | 250 | 280 | 280 | 400 | 550 | 650 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 900 LB | Z očí do očí | L1: RF | 368 | 419 | 381 | 457 | 610 | 737 | 838 | 965 | - | - | - | - | - |
| L2: RTJ | 371 | 422 | 384 | 460 | 613 | 740 | 841 | 968 | - | - | - | - | - | ||
| L3: ČB | 368 | 419 | 381 | 457 | 610 | 737 | 838 | 965 | - | - | - | - | - | ||
| Průměr ručního kola (W) | 350 | 350 | 400 | 450 | 650 | 700 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 1500 LB | Z očí do očí | L1: RF | 368 | 419 | 470 | 546 | 705 | 832 | 991 | 1130 | - | - | - | - | - |
| L2: RTJ | 371 | 422 | 473 | 549 | 711 | 841 | 1000 | 1146 | - | - | - | - | - | ||
| L3: ČB | 368 | 419 | 470 | 546 | 705 | 832 | 991 | 1130 | - | - | - | - | - | ||
| Průměr ručního kola (W) | 350 | 400 | 450 | 460 | 610 | 610 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 2500 LB | Z očí do očí | L1: RF | 451 | 508 | 578 | 673 | 914 | 1022 | 1270 | - | - | - | - | - | - |
| L2: RTJ | 454 | 514 | 584 | 683 | 927 | 1038 | 1292 | - | - | - | - | - | - | ||
| L3: ČB | 451 | 508 | 578 | 673 | 914 | 1022 | 1270 | - | - | - | - | - | - | ||
| Průměr ručního kola (W) | 400 | 450 | 500 | 600 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
Zlepšení schopnosti výzkumu a vývoje nového duplexního ocelového kulového ventilu a transformace od výroby produktů k vytváření produktů je jediným způsobem, jak zvýšit konkurenceschopnost čínských výrobních podniků. Víme, že pokud chceme zvítězit v tržní konkurenci, musíme přijmout nové strategie, jako je produkt, koncept, služba a další diferenciace, abychom získali konkurenční výhodu. Zavázali jsme se budovat kulturu bezpečnosti orientovanou na lidi, kterou uznalo a podporuje několik společností.
Populární Tagy: duplex ocel zeměkoule ventil












